Памяти первопроходцев освоения земель Находки.
Во второй половине 19 века европейские страны стали проявлять усиленный интерес к неисследованным землям Дальнего Востока, именуемой "Тартарией". В 1849 году залив Хайшеньвэй (китайское название бухты Золотой рог) был открыт французскими китобоями, впервые сообщившими европейцам об удобной морской гавани. В 1855 году англичане направляют экспедицию кораблей к берегам залива Наполеон  (ныне Уссурийский) и проливу Гамелен (Босфор Восточный). Английские военные первые нанесли бухту Хайшеньвэй на современную карту, по достоинству оценили бухту, планируя здесь создать свою северную морскую базу с названием "Порт Мэй". 
Эти территории были задолго до французов и англичан освоены русскими людьми. После Никоновского раскола часть староверов, пройдя по побережью Ледовитого океана, Беренгова и Охотского морей, дошли до  южных земель сегодняшней России, часть землепроходцев перешла через Беренгов пролив, освоив Аляску и побережье Тихого океана до 40 градуса.
Такое положение не могло не беспокоить царское правительство и царским указом Александра II от 14 ноября 1856 года была образовано Приморская область, которой управляли из Николаевска на Амуре, ставшего на время резиденцией военного генерал-губернатора.
Запоздай тогда Россия на один-два десятка лет, и эти огромные пространства неминуемо были бы колонизированы и заселены другими народами. вероятнее всего Японией, имевшей уже тогда подобные намерения и почти готовой приступить к намеченному плану. Как покажет недалекое будущее, спустя четыре десятка лет, она довольно агрессивно осуществила свои земельные притязания, захватив часть территории Китая и, отторгнув от России половину острова Сахалин и Курильские острова.
В первый период присоединения к Российской Империи Приморской области колонизация шла чрезвычайно медленно. Причиной тому были трудности и большая стоимость судоходного путешествия через Сибирь. Не существовало ни железных дорог через Сибирь, ни надлежащего судоходства на сибирских реках, ни даже дорог в нашем понимании. Основным способом передвижения была подвода. Крестьяне добирались сначала до Читы, а оттуда на паромах до Благовещенска. На это уходило два года, а иногда и больше.
Заселение Южно-Уссурийского края через Сибирь было невыгодно  для России ещё и потому, что оголяло и без того пустынные районы Амурской области.
В 1860 году в 26 номере газеты "Амур" появилась статья некоего Гильфердинга "Мнение западных славян об Амуре и его колонизации". Автор поведал о желании чехов, вынужденно эмигрировавших в свое время в Америку, перебраться в Амурскую и Приморскую области. Не сумев приспособиться к чуждым им нравам и обычаям американцев, они были уверены, что найдут на русском Дальнем Востоке собратьев и послужат благу новой родины.. Чехи верили, что если они не сумеют в России сохранить свою национальную самобытность, то по крайней мере, не перестанут быть славянами. И вот 31 июля того же года во Владивосток на клипере "Наездник" прибыли депутаты от чешской общины в Америке Мрачек и Барто-Летовский издатели газет в США на чешском языке.
В сопровождении Евгения Бурачка они осмотрели Западное побережье Амурского залива от мыса Песчанного до Славянского залива, а также северное побережье Амурского и Уссурийского заливов. Последний участок привлек их внимание как пригодный для хлебопашества и скотоводства. Среди чехов, мечтавших о переселении, было немало опытных крестьян и ремесленников, чьи руки весьма пригодились бы новоявленному военному посту.
К, сожалению, дальнейшая судьба проекта неизвестна. Вероятно помешали финансовые трудности: большинство американских чехов не имело средств для вторичного переезда и освоения земель."Кто раз переселился, тот уже разорен" - признавались они. Что же касается  их тайной надежда на помощь российского правительства, то она не последовала.
Однако прибытие небольшой группы чехов не решило бы проблемы заселения края. Нужно было массовое переселение людей из центральных областей России.
19 февраля 1861 года император Александр II отменил крепостное право в России. Первые русские крестьяне появились в Южно-Уссурийском крае в 1862 году, т.е. через два года после его присоединения к России. Это были 32 семьи из Воронежа, основавшие село Турий рог. До этого их расселили в Амурской области, 20-ю верстами ниже села Хабаровка. На реке Сучан в пять дворов обосновались землепашцы из числа окончивших срок каторжных работ. Они стали основателями сел Александровка и Владимировка.
В первые годы колонистам на новых землях жилось неспокойно. Китайцы, жившие по соседству, вели себя воинственно, периодически совершая набеги на поселения крестья и нанося им серьезный урон. Это вынудило местные власти укрепить пограничную часть края.
В том же 1865 году в долину реки Суйфун перебрались две роты солдат 3-го батальона, которые разместились в земляном укреплении древнего городища вблизи села Никольского. Штаб батальона находился в посту Камень-Рыболов.
Казаки-переселенцы, прибывшие на восток из равнинных российских губерний, создавали первые пограничные заставы, основывали поселения. Здесь все для них было новым, неизведанным и необычным. Это настораживало и пугало. Но вольная волюшка и свои собственные сотни десятин земли давали им силу преодолевать, казалось порой, непреодолимые трудности.
Следует более подробно рассказать об организации и существования в бухте Находка Сибирского удельного ведомства.
В 1866 году Гаральд Фуругельм, младший брат губернатора Приморской области Ивана Васильевича (Югана Халтусовича) Фуругельма (1865-1870 годы работы) был назначен начальником экспедиции в Южно-Уссурийский край, главной целью которой была подготовка к переселению на восток жителей центральных областей России. Особо исследовались долина реки Сучан и берег залива Америка. Именно тогда Г.Фуругельм и задумал основать на берегах бухты Находка торгово-промышленную факторию. В сентябре того же года он прибыл в Николаевск на Амуре, где изложил военному губернатору свои предложения:
-   численность военного поста поднять до 100 человек
-   поставить почтовые станции
-   сделать переправы через реки для регулярной связи с Владивостоком
- произвести перепись населения на исследованных землях, предполагаемых к    отводу будущему земельному ведомству.   
Брат пообещал содействовать задуманному. 
3 июля 1867 года по высочайшему повелению в Приморской области Восточной Сибири утверждается Сибирское удельное ведомство, местом пребывания коего назначена бухта Находка. 3 апреля 1868 года высочайшим указом Г.В.Фуругельма перевели в департамент уделов, а 22 апреля его назначили управляющим удельными землями в Приморской области Восточной Сибири с производством в коллежские советники. А чуть раньше, 11 марта, был издан  Указ о "Правилах об управлении землями, отведенными удельному ведомству Приморской области Восточной Сибири", в котором определялись льготы предоставляемые колонистам:
-   прибыть на место за свой счет и там получить ссуду с рассрочкой на семь лет
-  каждой   семье   земля  выдается  в  потомственное  пользование  до  50  десятин бесплатно на 24 года, а в дальнейшем с выплатой оброка
-  колонисты   освобождаются   от   государственных   податей   и   рекрутской повинности на 24 года и т.д.
Этим же летом в Санкт-Петербург прибыл генерал-губернатор Восточной Сибири генерал-лейтенант М.С. Корсаков. В ходе его встречи с председателм департамента уделов были приняты следующие решения, касающие устройства Сибирского удельного ведомства:
1. Ассигнование на организацию фактории в бухте Находка производить первые два года по 100 000 рублей.
2.   Ежегодно отпускать на штатные расходы по 26 000 рублец.
3.   Управляющему факторией открыть кредиты у российских копсулов в Шанхае, Сан-Франциско и Нагасаки.
4.   Для безопасности фактории в гавани Находка организовать постоянный военный пост в 30 человек нижних чинов и офицеров.
5.   Изыскать способ обеспечить факторию судном для торговых и деловых связей с различными портами.
6.   Ввиду большой отдаленности Находки, для принятия быстрых решений по необходимости предоставить управляющему определенную самостоятельность в изыскательских, хозяйственных и кадровых вопросах.
Основным назначением Сибирского удельного ведомства было привлечение сюда людей разных профессий, прежде всего крестьян, и расселение их на обширной и безлюдной территории Южно-Уссурийского края. Выделенные для удельного ведомства земли простирались от побережья Уссурийского залива, полуострова Муравьева-Амурского до левого берега реки Сучан, включая все прилегающие острова, в том числе острова Русский, Аскольд и др.
Братья Гаральд и Иван Фуругельм были представителями Великого княжества Финляндского, входившего в ту пору в состав Российской империи с 1809 года, после поражения Швеции в войне против России. В результате российским императором Александром I вся территория Финляндии была присоединена к России. Шестидесятые годы 19 века были тяжелыми для Финляндии. Неурожаи следовали один за другим. Великое княжество Финляндское пополнилось армией безработных и безземельных. Большие трудности испытывали рыбопромысловый и китобойный флот. Последний  все активнее вытеснялся с Балтийского и Северного морей более сильными шведскими рыболовными компаниями. Для успешного, динамичного развития Сибирского удельного ведомства в бухте Находка было принято решение привлечь добровольцев-переселенцев из Финляндии. Многие финны трудились в царской России и занимали достойные должности, соответствующие своему образованию, трудолюбию и верноподданству.
30 апреля 1869 года шхуна "Находка" (шкипер Я.Бролин) с первой группой переселенцев из города Або общей численностью в 100 человек встала на рейде у мыса Астафьева. В основном это были ремесленники и земледельцы. К концу августа 1869 года, когда Находка стала превращаться в маленький, но вполне  уютный поселок, в гавань из города Гельсингфорса после девяти месяцев плавания через три океана вошел бриг "Император Александр II" с 55 финскими переселенцами на борту под командованием  бывалого китобоя и шкипера Фридольфа Гека. Эта группа переселенцев не входила в планы Гаральда Фуругельма, поэтому она позже перебралась в залив Стрелок.
В задачи управления в Находке входило создание торговой фактории с широкими связями и близлежащими странами - Китаем, Кореей и Японией. Стоя на берегу живописного залива Америка, Гаральд Васильевич уже мысленно  видел на траверзе мыса Астафьева, при входе в бухту Находка, богатую торговую факторию открытую для русских и иностранных купцов.
У группы Ф.Гека была другая цель - это китобойный промысел в водах залива Петра Великого. Но, к сожалению, обе группы в силу ряда обстоятельств не смогли осуществить свои планы
В апреле 1870 года лейтенант  Макс Крускопф отправился на п/х "Находка" в Китай за недостающим продовольствием и оборудованием. Увы, это был последний рейс судна. В тумане у берегов Северной Кореи оно наскочило на подводную скалу, не отмеченную на карте, и затонуло. Экипаж спасся, благодаря проходившему мимо английскому пароходу "Рона", который и доставил людей в бухту Находка. Гаральд Васильевич предложил капитану "Роны" г. Гутинсону вознаграждение за спасение людей, однако, тот категорически отказался, заявив, что лишь выполнил долг моряка. Максу Крускопфу, потерявшему разом всё имущество на сумму 10 000 рублей, управляющий выдал ссуду в 1000 рублей на обзаведение хозяйством. Гибель парохода "Находка" с удельным грузом нанесла серьезный урон фактории. Судно являлось единственным надежным средством морского сообщения с портами.
В апреле 1871 года Находку посетил архимандрит Палладий (глава Пекинской духовной миссии). Он был поражен, что за три года финскими колонистами было сделано: "Жизнь кипит в этом морском уголке, раздается звук топоров в плотницкой, ударов молотов в кузнице, шипение пара в лесопилке и мукомольне. Любо смотреть на опрятность зданий, на порядок во всем, господствующий здесь. На возвышенном месте красуется дом управляющего факторией с флагом удельного ведомства".
От полученной травмы 30 апреля 1871 года в фактории бухты Находка умирает управляющий - статский советник Гаральд Фуругельм. Не найдя поддержки со стороны правительственных ведомств, колонисты и чиновники покинули факторию. В 1873 году фактория в Находке прекратила свое существование. Переселенцы из бухты Находка и залива Стрелок переселились ближе к Владивостоку.
Нельзя не упомянуть человека удивительной судьбы финна Отто Васильевича Линдгольма. По характеристике современника Линдгольм – человек «особого закала с огромнейшим самоотвержением и необходимым знанием морского и коммерческого дела».
Отто Васильевич Линдгольм ( 17 июня 1832года - 16 декабря 1914 года ) уроженец Финляндии, большую часть жизни провел на Дальнем Востоке и в частности, во Владивостоке, оставил после себя значительный след  в развитии экономики, инфроструктуры города и края.
В октябре 1867 года в Николаевске на Амуре военный губернатор Иван Васильевич Фуругельм представил своему брату Гаральду Отто Линдгольма тоже уроженца Финляндии, ходившего в море  с 1850-х годов китобоем, затем шкипером в Тихом океане, а теперь промышлявшего в водах Охотского моря.
Они сразу понравились друг другу и подружились.  Гаральд  пригласил Отто посетить бухту Находка. 22 октября 1867 года судно вышло из лимана  и через несколько дней вошло в залив Америка и стало на якорь напротив мыса Астафьева.
Линдгольму запала в душу голубая бухта, живописно окаймленная с одной стороны гористой материковой частью, а с другой – мысом, густо поросшим уссурийской желто-коричневой полуобнаженной тайгой, яркое осеннее солнце, заливавшее всю округу своим сиянием.
Бухта Находка напомнила ему родные места Финляндии. С детства Отто мечтал о море, с тоскою провожал за горизонт уходящие в плавание корабли, и подолгу гуляя в порту среди снастей, пахнущих дегтем, он все больше утверждался в своем стремлении. Он был способным и трудолюбивым, быстро учился и наследовал от жизни самые глаывные знания, которые открывались ему в общении с отцом и мамой. Бухта Находка покорила сердце бывалого китобоя своей защищенностью, благодатным климатом, прекрасным ландшафтом и близостью к развивающемуся порту Владивосток и к странам Юго-Восточной Азии. Отто Линдгольм решил перевести свою базу из Охотска в бухту Находка.
11 ноября в 22 часа 1869 года шхуна «Ханна Райс» зашла в залив  Америка и стала на якорь. Получасом позже рядом пришвартовалась шхуна «Каролина». Эти два судна составляли китобойную флотилию О. Линдгольма. На следующее утро 12 ноября состоялась встреча старых знакомых О.Линдгольма и Г.Фуругельма. Естественно разговор зашел о причине захода судов в гавань. Отто Васильевич признался, что хотел бы обосноваться рядом с факторией для продолжения китобойного промысла и спросил, не мог ли он, разумеется с разрешения управляющего факторией, взять участок земли в бухте для устройства китобойной базы и строительства дома для себя. В случае отказа он намерен был уйти во Владивосток. Но Гаральд Васильевич уверил его, что Отто имеет его полное разрешение на любой участок в бухте, и что он этому очень рад. Линдгольму приглянулось место прямо напротив фактории на мысе. Получившее впоследствии в 1898 году его имя. Мыс Линдгольма находился на месте сегодняшней жестяно-баночной фабрики и был поглощен строящимся причалом в 80-х годах 20 века.
13 ноября землемером Иваном Степановичем Шишкиным были определены границы запрашиваемого земельного участка, произведено межевание. Площадь участка составила 41 гектар. Доложили управляющему, и тот дал разрешение на аренду земли на неопределенный срок.
Группа людей приступила к строительству дома, и через три недели дом уже был готов, а мебель в нем уютно размещена. Новоселье отметили 6 декабря 1869 года. Проблем с питанием у китобоев не было, так как тайга изобиловала дичью, а море – рыбой. Свежее мясо не переводилось: в доме всегда наготове висела пара туш оленей для обеда. Овощи (картофель, турнепс, морковь, капуста и прочее) стоили в фактории очень дешево. Для китобоев все казалось раем земным после сурового климата и вечно ограниченного рациона питания на Охотском побережье.
Новую усадьбу Линдгольм назвал «Вилла Находка». Весной 1870 года китобойное судно «Ханна Райс» вышла под командованием Отто Линдгольма и Фридольфа Гека на промысел в Охотское море. Второе судно «Каролину» оставили в аренду для нужд фактории, взамен затонувшей весной 1870 года шхуны «Находка».
22 ноября 1870 года «Ханна Райс» вернулась в залив «Америка». Но Линдгольма ждали два печальных события. Во первых, шкипер «Каролины» Виктор Торнквист погиб, случайно выстрелив в себя во время охоты. Оставленная без присмотра «Каролина» врезалась в берег вблизи поселения и затонула на глубине 4-х сажень. Попытка Линдгольма поднять судно успехом не увенчалась.
Летом 1871 года Линдгольм снова ушел на промысел китов. Зиму провел в Сан-Франциско. Весной 1872 года на вновь приобретенном судне «Тугур» вернулся во Владивосток. А когда прибыл в бухту «Находка», нашел свое поселение в запустении. Дома стояли без окон и дверей, повсюду осколки посуды и обломки домашней утвари. «Тугур» снова ушел в Охотское море, А Линдгольм остался в Находке, чтобы разобрать и переправить свой дом во Владивосток. На этом закончился первый этап существования «Виллы Находка».
По возвращении во Владивосток Отто Васильевич, оценив размах, с которым развивался новый порт, решил окончательно обосноваться здесь и открыть свой торговый дом. В 1874 году такая фирма была создана и получила  название «Торговый дом Линдгольма О.В. и К». В сферу его деятнльности входили: торговля, золотопромышленность, угледобыча, строительство и судоходство.
Вот некоторые яркие моменты деятельности О.В.Линдгольма. Отто Васильевич обратил внимание как снабжается хлебом военное ведомство на Дальнем Востоке. Несмотря на то, что местные крестьяне выращивали достаточно много хорошей пшеницы, муку для снабжения солдат везли из Петербурга на кораблях, потом долго хранили на причалах на ветру и под дождем, что снижало ее качество и увеличивало стоимость. Она  обходилась по 2,20 рубля за пуд (16 кг), тогда как местная мука могла бы стоить государству не более 70 копеек. В поселке Никольск Линдгольм построил мельницу, сдал в оговоренный контрактом срок в конце 1881 года. Это было четырехэтажное здание с полным комплектом мукомольных снарядов завода Г.Лютера (Брауншвейг) с двигателем в 75 лошадиных сил, паровыми, трубчатыми котлами, с электрическим освещением. Оснащенная технологическим оборудованием  мельница имела возможность перерабатывать до 5000 пудов зерна в сутки.  Согласно подписанного контракта у Линдгольма появилась возможность поставлять военному интенданству местную муку, экономя государственные  средства. 
Будучи проездом в Германии Линдгольм отправился в Нордхем, где прошел хорошую практику работы на мельнице, выполняя все виды работ от чернорабочего до мукомола. Прощаясь со своим учителем, он попытался расплатиться, но тот шутливо заявил, что это он должен заплатить ему за хорошую работу. Тогда Отто Васильевич  предложил отдать его заработок самому достойному из работающих на мельнице.
В 1880 году главный инженер военного ведомства генерал Козловский предложил Линдгольму взяться за строительство маяка на острове Аскольд. Линдгольм построил и сдал маяк со всеми прилегающими строениями для эксплуатации 8 ноября 1882 года.
Он очень любил бывать в бухте «Находка», она запала ему в душу с тех пор, как он впервые в 1867 году посетил уютный залив «Америка». Вход в залив представлял опасность для мореплавателей во время плотных туманов. Мыс «Поворотный», являющийся форпостом входа в залив, впервые упоминается в судовом журнале Франсуа Де Лаперуза в 1778 году, бороздившего море вдоль этих берегов.
Отто Линдгольм оплатил стоимость маяка в 1889 году. Корпус и детали маяка были изготовлены в Париже компанией «Барбер» в 1891 году. В 1894 году маяк в разобранном виде совершил длинный путь, был доставлен из Франции и установлен на мысе «Поворотный». Световой поток распространяется по горизонту в угловом секторе 230 градусов на расстоянии до 30 морских миль (55,56 км). Рядом с маяком ранее располагался колокол с изображением сцен из жизни времен царствования Александра II. Этот колокол, подававший морякам «туманные» сигналы не раз выручавший их в условиях ограниченной видимости, сейчас находится в церкви села Владимиро-Александровское. Знакомство с этим уникальным сооружением конца XIX века вызывает ощущение прочности и незыблемости, с которыми еще в те далекие времена Россия встала на века на берегах отдаленной от столиц, но близкой нам бухты «Находка».
В 1890 году морское ведомство организовало тендер с подписанием контракта на строительство сухого дока во Владивостоке для ремонта крупных кораблей. До сих пор ремонт осуществлялся в основном в Нагасаки. После долгих раздумий Отто Васильевич решил принять участие в конкурсе и выиграл его, предложив наименьшую сумму 1 500 000 рублей за все строительные работы.  К тому же морское ведомство знало Линдгольма на протяжении последних двух десятков лет, как аккуратного исполнителя их заказов. Контракт был подписан с определением начала работ в 1891  и окончанием в 1897 годах. Опыта строительства таких сооружений на Дальнем Востоке не было. Взвалив на себя такую ответственность, О.В. Линдгольм намеревался выполнить работы на высшем уровне. В январе 1891 года Линдгольм прибыл в Лондон, где тот час приступил  к работе по закупке необходимого оборудования, а также цемента для строительства дока. Покончив с этим, он получил рекомендательное письмо от одного из английских друзей к главному инженеру Манчестерского пароходного канала и отправился к нему. Ему представилась возможность изучить весь процесс прохождения канала и получить ответы на его многочисленные вопросы о различных деталях всей конструкции и конкретно шлюза. Выразив свою признательность главному инженеру за полезный опыт, он вернулся в Лондон, зафрактовал пароход грузоподъемностью свыше 3000 тонн, погрузил  на него закупленное оборудование, цемент и отправил во Владивосток.
6 мая 1891 года состоялась пышная, торжественная церемония, поскольку закладывался первый док на русском Дальнем Востоке. В закладке дока принимал участие цесаревич Николай (будущий император России – Николай II), предусмотрев остановку во Владивостоке в своей поездке по России. Цесаревич с помощью Линдгольма  положил первый камень в основание дока, получившего его имя – «Цесаревича Николая». Сухой док, построенный в XIX веке, продолжает успешно работать в XXI веке, принимая в док современные корабли.
Поздней осенью 1894 года, когда стояли ясные и тихие дни, О.В.Линдгольм отправился на охоту на шхуне «Сибирь» в обществе военного губернатора Приморской области Павла Федоровича Унтербергера и нескольких друзей. Местом действия избрали  залив «Америка». Отто Васильевич указал туда, глее некогда располагалась его «Вилла Находка». Он вспомнил те счастливые дни, проведенные здесь более двадцати лет назад. Место очень понравилось Унтербергеру своим живописным видом и уютностью. Линдгольм осторожно спросил, не мог ли он, Линдгольм, приобрести эту землю в собственность. Павел Федорович ответил, что не может ничего обещать, но если такой запрос будет получен им, то он направит его генерал-губернатору на рассмотрение. 
 Линдгольму удалось получить положительное решение своего вопроса. Землемером было произведено определение территории, и Линдгольм приступил к строительству новой «Виллы Находка». К осени 1895 года дача была готова принять своего хозяина и членов его семьи. В конце октября 1896 года Павел Федорович Унтербергер посетил «Виллу Находка», осмотрел готовые пять строений, «выразил удовлетворение тем, что Линдгольм по-хозяйски освоил место». На долгие годы «Вилла Находка» стала местом отдыха семьи Линдгольма, его друзей и знакомых.
В архивах музеев остались сотни фотографий, запечатлевших отдельные моменты из жизни семьи Линдгольмов.  
В хозяйственной деятельности О.Линдгольма была государственная лицензия на разработку золотоносных месторождений на острове Аскольд и поселения Находка. До сих пор мы пользуемся  названиями, окружающих город Находка поселков, «Золотари», «Приисковый».
Летом 1911 гола в бухту «Золотой Рог» вошел рыболовный  траулер «Находка», приобретенный «Торговым Домом О.В.Линдгольма и К». Владелец поставил целью составить серьезную конкуренцию местным монополистам, доставляющих в город рыбу по высокой цене. Траулер уходил на рыбную ловлю в ночь, а рано утром становился у причала вблизи городского рынка со свежей рыбой. Низкие цены на товар приятно удивляли горожан, а еще больше радовало высокое качество рыбы и морепродуктов. Даже крабы стали доступны небогатым семьям.
Отто Линдгольм вел большую общественную  работу: был членом областного статистического комитета, членом Владивостокского биржевого комитета, почетным смотрителем городского училища, членом правления Общества спасения на водах, директором попечительства о тюрьмах, членом общества изучения Амурского края, занимался благотворительностью. Был награжден в 1861 году золотой медалью «За усердие» на Станиславской ленте, в 1869,1872 годах награжден медалями «За полезное». В 1896 году присутствовал в составе приамурской делегации на коронации последнего императора Российского государства Николая II.
Семья Линдгольмов  была самой известной в гильдии купцов нерусского происхождения в царском Владивостоке. Занятие китобойныим промыслом и строительными работами господина Линдгольма, а также его деловая хватка в области угледобычи и торговле мукой (помимо прочих видов деятельности) обеспечили ему тесные связи с различными слоями высшего Владивостокского общества. Он и его супруга одинаково свободно чувствовали себя в обществе офицеров Императорского военного флота, служащих порта и транссибирской железной дороги, а также купцов города и консулов, представляющих разные страны.
Отто Васильевич Линдгольм всю сознательную жизнь – 64 года прожил на Дальнем Востоке. 18 декабря 1914 года перед началом заседания городская Дума почтила вставанием память о старейшем жителе города и добрейшем человеке, который очень много сделал для развития города Владивостока и Приморской области.
Финн по рождению, но он до глубины души оставался настоящим русским человеком, горячо любящим Россию. Отто Линдгольм и Гаральд Фуругельм, как первопроходцы, внесли большой вклад в развитие Дальнего Востока. 
Почетный житель нашего города, писатель Павел Шепчугов с группой товарищей вышли с предложением об увековечивании памяти первого руководителя поселка в бухте «Находка»- Гаральда Фуругельма и присвоить библиотеке – музею почетное звание «Библиотека – музей  имени Г.Фуругельма».
                                         Шамиль Вахитов
                                         Ветеран труда Приморского СРЗ
                                         Ветеран комсомола
                                         В статье использованы архивные материалы. 

Группа финских переселенцев Гаральд  Фуругельм сидит в центре. Напротив него начальник военного поста порутчик Биерксянс. Фото 1870г. из архива Эрны БУСС.

Отто Линдгольм