«Находкинский судоремонтный завод – 70 лет»

Находкинский судоремонтный завод создан 15 октября 1951 года. Первое сообщение в официальной печати о судоремонтном заводе на берегах бухты Находка появилось в 1948 году, когда был сформирован  объект № 106 по строительству завода. 20 июня 1951 года министр Морского флота издал приказ «Об организации докового участка на строящемся заводе № 4 в бухте Находка». Главное назначение завода – ремонт судов торгового и пассажирского флота.

Своими воспоминаниями о том времени поделился один из старожилов завода Л. Двоенко: «Строительство началось в 1948 году. Территория, на которой должен был вырасти завод, была сравнительно небольшой и представляла собой мало обжитой, захламлённый участок. Море глубоко врезалось в его территорию, а сам участок был покрыт болотистыми участками и лужами, через него протекал ручей Холодный,  и только на возвышенности размещались одинокие постройки управления технического флота, приспособленные под бытовки и мастерские.

Находкинский судоремонтный завод

В июне 1951 года для завода был прибуксирован плавдок из Калининграда, и уже 15 сентября  в док было поставлено первое судно – пароход «Каяк». А первым для ремонта поставлен пароход «Витебск». В период с 1953 по 1955 годы были возведены в строй основные цеха, которые пополнились новыми станками, возросла численность работающих специалистов, осваивались новые виды судоремонта.

Первым директором завода был назначен П.Я. Горбатенко, главным инженером Н.И. Скибицкий. 12 сентября 1951 года прибыла первая группа молодых специалистов (21 человек) из Красноярска, Барнаула, Калинина, Ижевска, Казани и Херсона, затем ещё свыше двухсот специалистов, на следующий год прибыла группа выпускников Владивостокского морского училища, своих лучших специалистов направил Владивостокский судоремонтный завод.

В начале 70-х годов началось развиваться судостроение. Сошёл на воду теплоход прибережного плавания «Находкинский рабочий», «Гаврила Манохин», «Яков Сенякин», «Михаил Варахин» и буксирные суда, названные в честь ветеранов завода. В период с 1973 по 1982 годы сошли со стапелей 23 пассажирских катера прибрежного сообщения и три морских буксира.

Территория НСРЗ

Общая протяжённость причалов завода составляла 1,5 километров, оборудованы два глубоководных пирса, два плавдока грузоподъёмностью 8500 25000 тонн,  судопоъёмный слип, размещающий шесть судов одновременно, численность занятых – более 2000 человек. Действовали цеха: корпусно-сварочный, механический, доково-ремонтный, электромонтажный, малярный, литейный, ремонтно-механический, ремонтно-строительный, инструментальный, транспортный, трубопроводный, деревоцех, слип, доки.  Только в  1998 году было отремонтировано 105 судов различного класса.

В последнее десятилетие Находкинский судоремонтный завод, несмотря на все сложности экономических условий, ремонтирует суда военного и гражданского флота, участвует в реализации масштабных проектов, связанных с развитием инфраструктуры региона и российской нефтегазовой отрасли. Строительство Русского и Золотого мостов во Владивостоке, специализированного порта в Козьмино, реконструкция аэропорта  «Кневичи», разработка шельфовых нефтегазовых месторождений на Сахалине – всё это происходило и происходит с участием коллектива  завода. Приоритетной остаётся цель увеличивать присутствие на отечественном рынке судоремонта.

Книги и статьи о Находкинском судоремонтном заводе:

Меринов, Ю.Н. Земля Находкинская / Ю.Н. Меринов. – Владивосток: Русский Остров, 2018. – С. 243-246.

Находкинский судоремонтный завод – 65 лет. – Ростов-на-Дону: Профи Юг, 2016. – 168 с., фото.

Находкинский судоремонтный завод // Находка – город-порт. – Находка, 2003. – С. 24-25.

Находкинский судоремонтный завод // Находка – город-порт. – Находка, 2000. – С. 28-29.

Первый рейс танкера. Спущенный со стапелей Находкинского судоремонтного завода танкер «РН Сахалин» // Находкинский рабочий. – 2018. – 7 декабря. – № 178. – С. 2.

Болгар, Н. От судоремонта до государственных заказов обороны. Находкинский судоремонтный завод // Находкинский рабочий. – 2017. – 23 июня. – № 83. – С. 13.